De Fennek is een ultramodern verkennings- en bewakingsvoertuig, dat samen met Duitsland is ontwikkeld. Het is voorzien van hightech middelen om informatie te verzamelen over het gevechtsveld en strijdende partijen. Dankzij het lage silhouet en het zeer geringe geluidsniveau kan met dit voertuig in vrijwel alle omstandigheden ongezien worden geopereerd. Het is een 2x4 voertuig met de mogelijkheid om bij te schakelen naar 4x4 voor in het terrein. De bewapening bestaat uit een .50 machinegeweer en 40 mm automatische granaatwerpers. 

De Fennek is genoemd naar de kleine woestijnvos, met wie het een aantal kenmerken deelt: stil, onopvallend, scherp observerend en zonodig snel en fel.

Het voertuig is uitgerust met meerdere radio's, een geavanceerd navigatiesysteem en uitgebreide hard- en software (de zogenaamde Command & Control systemen ter operationele ondersteuning van de commandovoering), waaronder in het geval van de Fennek VWWRN (type specifiek t.b.v. voorwaartse waarnemers) het vuursteuninformatiesysteem AFSIS (Advanced Fire Support Information System software). Verder kunnen met de speciale waarnemingsuitrusting, de zgn. 'Beobachtungs und AufklärungsAusstattung' (BAA), doelen op grote afstand worden opgespoord. De BAA-module bevindt zich in rustpositie onder het pantser en kan elektrisch worden geëleveerd tot maximaal 1,5 m boven het voertuig. De module bevat een warmtebeeldcamera. Indien nodig kan de BAA-kop ook buiten het voertuig worden gebruikt en op een driepootstatief worden geplaatst (uitgestegen optreden). 

Historie

De historie van de Fennek werd ingeluid in 1992, toen werd vastgesteld dat vervanging van de verouderde pantservoertuigen van het type M577 en YPR dringend nodig was. Voor de eenheden die in de voorste lijn optreden, maar direct gevechtscontact met een tegenstander zo veel mogelijk vermijden en zich heimelijk dienen te verplaatsen, werd vervanging door een klein pantserwielvoertuig voorzien. De Nederlandse en Duitse overheden besloten hiertoe in 1994 tot de gezamenlijke ontwikkeling en bouw van een dergelijk voertuig: de Fennek. Er werden contracten afgesloten met het Nederlandse Special Products (SP) en het Duitse Kraus-Maffei Wegmann (KMW) en de ontwikkeling werd gestart. Deze verliep echter moeizaam. Naast de onvermijdelijke technische problemen en veranderende eisen aan het voertuig, had het project ook te kampen met vetraging t.g.v. bezuinigingen in Duitsland en het faillissement van SP in 2004. KWM ontwikkelde vervolgens zelfstandig het reeds beschikbare prototype door. Met de oprichting van het bedrijf Dutch Defense Vehicle Systems (DDVS) in Helmond werd een productielijn op poten gezet, die begin 2005 de eerste Fenneks produceerde. De productie draaide vervolgens op volle toeren. In 2008 is de laatste van de ruim 400 door Nederland bestelde Fenneks (in verschillende uitvoeringen) opgeleverd. 

De Fenneks van 14 Afdva

In maart 2007 werd de Fennek VWWRN, een uitvoering specifiek voor voorwaartse waarnemers, ingevoerd bij de 14e Afdeling Veldartillerie. Het Joint Effect Observer (JEO) peloton van de afdeling beschikt sindsdien over acht stuks van dit type Fennek. Veel later had deze instroom overigens niet moeten starten, want de oude YPR 765's van de waarnemers hadden al jaren daarvoor het einde van hun technische en operationele levensduur bereikt en waren nog nauwelijks inzetbaar. In 2008 kreeg de afdeling nog drie Fenneks ter beschikking,. Deze Fenneks zijn van het type TACP, speciaal toegerust op waarneming en missieleiding ten behoeve van de luchtsteun aan grondtroepen door zogenaamde Tactical Air Control Parties (TACP's).

Specificaties Fennek  Lengte 5,58 m Breedte 2,55 m Hoogte 1,79 (dak); 2,29 m (totaal) Gewicht 10.310 kg  Bewapening .50 machinegeweer Bemanning 3 personen Uitrusting airconditioning, uitlaatkoeling, GPS, laserafstandsmeter, BAA-module, diverse hard- en software Aandrijving 2x4 en 4x4 Motor Deutz 5,7 l turbodiesel, 6-cilinder, 177 kW/237 pk Gemiddeld verbruik 21,5 l/100 km Tankinhoud 230 l  Topsnelheid 115 km/u (op de weg) Topsnelheid achteruit 23 km/u  Draaicirkel 13 meter  Actieradius ca. 1000 km (op de weg); ca. 460 (crosscountry) Pantser keramisch, 5 cm dik Romp aluminium Onderstel onafhankelijke wielophanging, rondom schijfremmen, automatische bandendrukregelinstallatie